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世界首座磁浮城市航站楼3月31日在长沙启用
3月31日，在长沙机场磁浮城市航站楼内，旅客正忙着办理相关手续。记者 和婷婷 摄。为了赶飞机，好不容易下了高铁或地铁或者公交，却还要拖着行李继续乘坐磁悬浮，到了机场还要再排长队办理手续，想想都是泪啊……如今，这种情况在长沙将有所改变了。3月31日，长沙机场磁浮航站楼正式启用，旅客可以提前更早时间在磁浮航站楼内换好登机牌，托运行李。这不仅节约了在长沙机场值机柜台人多排队办理手续的时间，更能一身轻松上磁浮。值得注意的是，这还是世界首座磁浮城市航站楼。当日上午10：10，三湘都市报记者特意去现场亲身体验，并带回了一份体验报告。
行李托运前置长沙高铁南站 到达机场后直接安检登机
磁浮城市航站楼位于长沙市雨花区红旗路高铁南站磁浮车站一楼，东广场7号出口，占地面积623平方米，东、南面各一入口。具备航班显示、航班查询、值机办理、行李托运、车票销售等机场综合服务功能。旅客可在磁浮城市航站楼提前办理值机、行李托运等手续，乘坐磁浮快线直抵长沙黄花机场，享受“一站式”服务。
据机场工作人员介绍，旅客在值机大厅办理完值机和行李托运后，行李将通过行李输送系统转运至行李装箱区装箱，通过专用电梯、专属车厢、转运车辆运送至机场二次安检处，进行开箱安检后，进入机场隔离区、分拣装机。
手续办理完毕后，楼内有磁浮快线自助售票机，购买好车票后，可通过一旁专用的安检通道，快速过检搭乘磁浮前往机场，到达机场后直接安检登机即可。“城市航站楼可理解为机场的远程值机柜台，异区承接旅客乘机的繁杂手续。相当于将长沙机场航站楼的功能前置到了磁浮城市航站楼，拉长了旅客乘坐摆渡车的距离。”长沙磁浮工程总承包项目部负责人徐炳清介绍。
设施 配置6个值机柜台 设有残障旅客专属值机柜台 虽然值机大厅占地面积不大，但里面设备设施包括值机柜台、航班动态显示屏、航班问询柜台(兼逾重行李费收取)、自助值机办理系统、磁浮快线自助售票机却一应俱全。 据悉，目前磁浮航站楼内设置有6个值机柜台，支持除南方航空、春秋航空、九元航空以外其他所有航空公司国内航班手续的办理，其中1号为残障旅客专属值机柜台。
提醒 不办理这些特殊旅客值机手续 受运输条件的限制，托运行李尺寸需小于等于32寸，大小限制在53×88×30cm以内，略区别于机场航站楼内对于托运行李尺寸的运输要求，重量方面则要求小于等于50公斤。不办理以下特殊旅客值机手续：国际中转联程、无人陪伴儿童、担架、犯人、携带人体器官的旅客、70岁以上的老人(含70岁)、占座旅客等。
世界首座磁浮城市航站楼 可复制性强
“真的没想到!之前需要到机场才能完成的手续，如今在市区就可以轻松办理，不用手里大包小包的去坐磁浮，太方便了!”即将飞往上海的旅客刘女士感叹道。据介绍，长沙机场磁浮航站楼可以无缝连接高铁、地铁、公交、巴士、的士，不仅为构建空—磁—铁联运快速骨干交通线路起到了纽带性作用，更在推动中部地区空铁一体化的交通枢纽建设中扮演了重要角色，提升了整个城市形象。
徐炳清表示，长沙机场磁浮航站楼的启用，不仅扩大了机场航空服务及航站楼基本功能服务辐射半径，为长沙机场航站楼分流，减轻服务压力，更使得下高铁或是出地铁准备搭乘磁浮前往机场的旅客，去除了背着大包小包换乘磁浮的压力，享受到了更优质便捷的航空服务。“轨道交通方式长沙磁浮为国内第一，而磁浮交通方式更为国际首创。”徐炳清告诉记者，长沙机场磁浮航站楼是世界首座磁浮城市航站楼，可复制性强，以后还会在其他城市推广。
特别注意 相关手续办理截止时间
行李托运办理时间：提前4小时开办，提前2小时截止办理。登机牌办理时间：提前4小时开办，提前90分钟截止办理。自助值机系统手续办理时间：提前24小时开办，提前90分钟截止办理。 磁浮航站楼运营时间：08:30-20:30
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